特斯拉软件升级后续航里程缩减 遭车主集体指控欺诈

  • 日期:08-18
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特斯拉官方网站)

主人再次告诉特斯拉!

据国外媒体报道,电动汽车公司特斯拉现在正面临诉讼,特斯拉的一位老板指控特斯拉欺诈并寻求诉讼作为集体诉讼。

今年早些时候,特斯拉车主大卫拉斯穆森与其他几位车主一样,发现他的汽车巡航范围在软件更新后大幅减少,一些里程减少甚至超过了40英里(64公里)。

自今年5月以来,特斯拉在一些论坛中的里程已经下降,例如TeslaMotorsClub.com,这已成为一个热门话题。许多车主都在论坛中详细说明了他们的汽车电池续航时间。

在Teslamotorsclub.com论坛上,一些车主发布说,他们发现他们购买的特斯拉电动车仅限于100%的费用,并已通过仲裁寻求赔偿。此外,由于不舒服的情况,至少有三个车主自己出售。爱车。

拉斯穆森还将问题提交给了当地的特斯拉服务中心。像大多数报告同样问题的车主一样,他被告知这是电池组的“正常退化”,并表示软件更新的目标是保护电池并扩展它。电池寿命。

但是一些车主并不这么认为。他们有理由相信这是特斯拉避免召回有缺陷的电池进行修理的盲目目标。

从今年3月到5月,特斯拉Model S至少发生过四次自燃事件:

1月26日,中国广州某某住宅区的S型自发点火。

2 4月21日,上海的特斯拉Model S在地下车库中自发点燃。

3 5月3日,Model S自发地出现在旧金山。

4 5月12日,特斯拉在香港的一个停车场自发点燃。

对于连续的自燃事件,特斯拉首席执行官马斯克在Twitter上说:“媒体报道特斯拉的自燃事件已经过多。每年,成千上万的燃料汽车对自燃都视而不见,但又一次没有人员伤亡的特斯拉汽车自燃没有双重标准。“

马斯克还指出:“现实情况是特斯拉的火灾发生率比大多数电动汽车低500%。这是因为内燃机带有大量易燃燃料,所以没人提到这一点。” >

尽管如此,一些车主发现软件更新导致充电速度减慢,续航里程比汽车的自燃更短。他们认为特斯拉可能会在汽车电池中找到一些东西,这可能表明存在迫在眉睫的危险。

为此,业主在投诉中表示,特斯拉以安全和增加车辆电池寿命为前提,以欺诈手段升级其软件,旨在避免其责任和法律义务(即允许客户召回维修或更换电池) )。特斯拉知道诉讼涉及的电动车有缺陷,但没有告知客户这些缺陷。

特斯拉是电动汽车公司的先驱和领导者,但它也是消费者中备受争议的公司。到目前为止,特斯拉一直伴随着很多负面消息,从汽车自燃到自动驾驶。该系统造成致命事故。

特斯拉所有者提起的诉讼涉及电动汽车关键部件的问题,即电池。虽然在国外媒体看来,这种诉讼可以通过更好的沟通来避免,但从安全的角度来看,Tes Pulling的“售后服务”还有很长的路要走。

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报告主要分析了中国电动汽车产业的发展背景;电动汽车产业的发展环境;国际电动汽车的发展现状;中国电动汽车产业的发展;开发不同类型的电动汽车;电动汽车的重点.

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据国外媒体报道,电动汽车公司特斯拉现在正面临诉讼,特斯拉的一位老板指控特斯拉欺诈并寻求诉讼作为集体诉讼。

今年早些时候,特斯拉车主大卫拉斯穆森与其他几位车主一样,发现他的汽车巡航范围在软件更新后大幅减少,一些里程减少甚至超过了40英里(64公里)。

自今年5月以来,特斯拉在一些论坛中的里程已经下降,例如TeslaMotorsClub.com,这已成为一个热门话题。许多车主都在论坛中详细说明了他们的汽车电池续航时间。

在Teslamotorsclub.com论坛上,一些车主发布说,他们发现他们购买的特斯拉电动车仅限于100%的费用,并已通过仲裁寻求赔偿。此外,由于不舒服的情况,至少有三个车主自己出售。爱车。

拉斯穆森还将问题提交给了当地的特斯拉服务中心。像大多数报告同样问题的车主一样,他被告知这是电池组的“正常退化”,并表示软件更新的目标是保护电池并扩展它。电池寿命。

但是一些车主并不这么认为。他们有理由相信这是特斯拉避免召回有缺陷的电池进行修理的盲目目标。

从今年3月到5月,特斯拉Model S至少发生过四次自燃事件:

1月26日,中国广州某某住宅区的S型自发点火。

2 4月21日,上海的特斯拉Model S在地下车库中自发点燃。

3 5月3日,Model S自发地出现在旧金山。

4 5月12日,特斯拉在香港的一个停车场自发点燃。

对于连续的自燃事件,特斯拉首席执行官马斯克在Twitter上说:“媒体报道特斯拉的自燃事件已经过多。每年,成千上万的燃料汽车对自燃都视而不见,但又一次没有人员伤亡的特斯拉汽车自燃没有双重标准。“

马斯克还指出:“现实情况是特斯拉的火灾发生率比大多数电动汽车低500%。这是因为内燃机带有大量易燃燃料,所以没人提到这一点。” >

尽管如此,一些车主发现软件更新导致充电速度减慢,续航里程比汽车的自燃更短。他们认为特斯拉可能会在汽车电池中找到一些东西,这可能表明存在迫在眉睫的危险。

为此,业主在投诉中表示,特斯拉以安全和增加车辆电池寿命为前提,以欺诈手段升级其软件,旨在避免其责任和法律义务(即允许客户召回维修或更换电池) )。特斯拉知道诉讼涉及的电动车有缺陷,但没有告知客户这些缺陷。

特斯拉是电动汽车公司的先驱和领导者,但它也是消费者中备受争议的公司。到目前为止,特斯拉一直伴随着很多负面消息,从汽车自燃到自动驾驶。该系统造成致命事故。

特斯拉所有者提起的诉讼涉及电动汽车关键部件的问题,即电池。虽然在国外媒体看来,这种诉讼可以通过更好的沟通来避免,但从安全的角度来看,Tes Pulling的“售后服务”还有很长的路要走。

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