这些“加盖皮卡”你认得多少款?硬派SUV有哪些能买?

  • 日期:08-22
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昨天我想分享原车教授

我相信很多教授都有很多80后和90后的粉丝。当他们在10年前阅读时,他们对这些汽车都有或多或少的印象。它们使用与皮卡相同的梁式无载体。对接增加了一个盖子,外观设计甚至内部几乎与同一平台上的皮卡车完全相同。更不用说动力传动系,它完全一样。

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那时,这种类型的皮卡只是“盖上”并打开了乘客舱和货舱的SUV。它曾一度点燃了中国的南北,开辟了中国SUV的销售热潮。然而,随着这种繁荣的发展,这些模型逐渐消失。甚至没有提到简单地用皮卡车盖印的SUV。即使是具有独立原始设计,大梁和非装载车身的硬核SUV也很少。

为什么“上限皮卡”过去会吃香?

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长城汽车 - 赛英

大约10到15年前,当SUV刚刚在中国出现时,市场上的选择并不多。主要是梅赛德斯 - 奔驰ML,宝马X5,路虎揽胜和其他豪华SUV。这些车通常负担不起。相对便宜的本田CR-V,丰田RAV4等都市SUV,因为大多数人的概念没有改变,在他们看来,这种都市SUV不能越野而不奢华,看起来很女人味,觉得SUV付出注意燃油经济性和控制性仍然最好购买轿车,因此大多数人很难接受它。

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Foday Auto-Explorer 6

通过这种误解,许多自主品牌似乎已经在SUV领域找到了合资品牌角落道路超越的向日葵系列,以及越野性能的四轮驱动版本加上货舱盖和乘客舱开放,甚至侧门的形状不需要改变,它不是人们可以越野的最流行的SUV!果然,这些SUV在推出时已经成为爆炸性的模型。许多制造商已经推出了诸如长城工作室,福迪探索者,江铃宝威,黄海挑战者等产品,并且它们如雨后春笋般涌现。

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Foday Auto-Explorer III

这些车型香气化的原因显然是利用中国消费者对当时SUV的内在认知以及对城市SUV的偏见。此外,这种皮卡的价格真的很吸引人,大多数都不到10万。以如此低的价格买到如此大尺寸和越野的汽车无疑是一件好事。

现在有没有梁式SUV呢?

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Foday Explorer III内饰(上)

&安培;第三排座位(下方)

说实话,虽然中国人对硬核SUV有着甜蜜的爱,但大多数人并没有严肃的越野需求。这些带有梁的SUV具有燃料消耗高和道路操纵性差的缺点,并且不看它们。框架的尺寸很大。由于大梁对空间的侵蚀,车内空间的利用率不高。然而,那些国产的“上限皮卡”在内饰中没有奢华感,而且做工非常差。不合适。

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消费者终于找到了

SUV最多也在这样的道路上行走。

与此同时,随着购买汽车的消费者观念变得更加理性,越来越多的人感受到上述缺点,然后他们将购买那些无法收拾的城市SUV。随着时间的推移,这种盖章的皮卡没有市场,退市是不可避免的。的。毕竟,普通人真的没有时间去越野和交叉,超过90%的驾驶时间不会离开柏油路,最多,他们会走在农村的土路上,更不用说城市SUV,即使汽车可以应付,所以,你看到现在大多数城市SUV都懒得宣传即使是四轮驱动。有些汽车甚至只有两轮驱动版本。

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丰田红杉(上)& Tamway(下)

有些人可能会这样反驳:美国的皮卡车平台是否有全尺寸的SUV?这些车很受欢迎吗?教授想说雪佛兰郊区和丰田红杉等全尺寸SUV确实是用Sorod和Tantu等皮卡开发的,但不像中国的“皮肤皮卡”,美国全尺寸SUV一对侧门形状经过重新设计,车厢的内部空间利用率得到了进一步优化,悬架式从板簧变为更舒适的螺旋弹簧,调整已经重新校准,隔音效果得到优化,拾音器和纯粹的工具拾取根本不是一种感觉。而那些在中国的“皮肤拾音器”真的很容易掩盖,当它们坐起来时它们仍然是卡车。

没有装车身没有优势?

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当然不是,存在是合理的,没有大梁的车身不适合公路驾驶,但并不意味着它什么都不是。它的最大优点是它具有承载体所不具备的超强扭转刚度,而高强度梁可承受几倍于汽车重量的扭力,这在越野中至关重要。当承重体面向横轴等困难的越野路面时,由于没有横梁,车身会直接受力,此时车身会变形,车门无法正常打开,很长一段时间,身体将无法弥补。永久变形,伴随生命的异常声音,道路控制严重退化,可以说是直接报废。

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糟糕的道路,无负荷车身比承重车身具有更强的舒适性。由于悬架和其他部件连接到梁而不是车身,因此在道路上行驶的车轮的路面感觉通过梁传递到车身,方向盘和座椅,并且大部分细小的凸起被车身吸收。大梁。显然,这种道路隔离绝对是道路控制的灾难,但它无疑是越野和过境的福音。在西藏长途跋涉时,至少你不会很累。它不会像城市SUV那样痛苦。

其他人可以用梁式SUV买到什么?

丰田兰德游轮和霸道等硬核SUV的基准产品一般售价超过50万,这显然是富人的玩物。而那些太便宜,没有自动装备的人,旧模特必须果断过关。 300,000人中还有哪些其他产品可以买卖?

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哈弗H9是最昂贵的硬售SUV,在这个价格范围内有梁。它的底盘类似于霸道的高度。最新的2020车型还增加了两个前后差速锁,越野巡航模式,坦克转弯等。高端梅赛德斯 - 奔驰G,这些数百万的硬核SUV配置,越野硬件和老款H9和同等价位的竞争产品已经开辟了很大的距离。据悉,2020年H9将于8月上市,喜欢越野的朋友不会错过它,并且很快就会启动。

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件,而豪华的内部气氛和高配置也使其在城市驾驶中的侵略性较小,偶尔兼职商务接待也很好。

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北京BJ40和极端越野王Jeep Wrangler的产品音调非常相似,车顶和车门都可以手动拆卸,可玩性和后期转换潜力相当高,爆炸后的气质与朋克很好。

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Tudda是一款非常标准的硬核SUV。这种类型的汽车具有配置和越野硬件。然而,该公司最大的卖点是同类产品的强大可靠性和耐用性。成熟的动力总成允许您将其远距离驾驶到偏远地区,而不必担心汽车会发生故障。

写在最后

今天教授的文章认为,许多人的童年记忆已被唤起,我相信每个人都对未装载身体的优缺点有了更清晰的认识。事实上,世界上没有完美的汽车可以做得很好。当我们购买汽车时,我们只能在需求和偏好之间相互妥协。那些真心喜欢硬核SUV的朋友,不要犹豫,这些车很少买,而且有梦想!

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